ニプロは，慶應義塾大学 理工学部・鈴木 哲也 教授との共同開発により，ガラス表面へのダイヤモンドライクカーボン（DLC）の成膜技術を開発した。DLCとは，人体に多く含まれ，生体組織から異物として認識されにくいという性質をもつ炭素の同素体で，高撥水性，低摩擦性，高生体適合性，抗血栓性といった特性がある。鈴木研究室では以前より，プラスチックや金属などさまざまな材料の表面にDLCを成膜する技術を開発しており，医療機器であるステントや人工心臓等でDLCを活用する研究を進めている。
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ジェイテクトは，自動車スライドドア用高耐食軸受を開発，日本国内の車両を中心に採用されている。同製品は，被水環境下で，従来材料（SUS440C相当）と比較し，15倍以上の耐食性を有している。また，材料の耐食性を向上させた場合，強度・耐久性の低下が懸念されるが，材料成分を適正化することで，従来材料と同等の強度・耐久性も実現している。
出光興産は，潤滑油製品のカーボンフットプリント（Carbon Footprint of Product，CFP）を体系的に算定できるシステムを開発した。
2026年7月15日（水）より「メンテナンス・レジリエンスTOKYO 2026」（主催：日本能率協会）が東京ビッグサイト（東京都江東区）で開幕した。
2026年7月15日（水）より「メンテナンス・レジリエンスTOKYO 2026」（主催：日本能率協会）が東京ビッグサイト（東京都江東区）で開幕した。
NTNは，BEV（電気自動車）やHEV（ハイブリッド車），FCV（燃料電池車）などxEV（電動車両）の省エネルギー化に向けて，従来から有していた世界最高水準の低フリクション（摩擦）性能をさらに向上させ，回転フリクションを従来品比で約66％低減したハブベアリングを開発した。
NTNは，BEV（電気自動車）やHEV（ハイブリッド車），FCV（燃料電池車）などxEV（電動車両）の省エネルギー化に向けて，従来から有していた世界最高水準の低フリクション（摩擦）性能をさらに向上させ，回転フリクションを従来品比で約66％低減したハブベアリングを開発した。
ENEOSは，バイオ燃料の普及と脱炭素社会の実現に向けて，HVO（Hydrotreated Vegetable Oil：水素化処理植物油。廃食油等の油脂を水素化処理して製造されるバイオ燃料）を根岸製油所に輸入した。
2026年7月15日（水）より「メンテナンス・レジリエンスTOKYO 2026」（主催：日本能率協会）が東京ビッグサイト（東京都江東区）で開幕した。
出光興産は，潤滑油製品のカーボンフットプリント（Carbon Footprint of Product，CFP）を体系的に算定できるシステムを開発した。
