NTN，「高速回転対応プーリ用軸受」を開発

　NTNは，軸受内部の設計および構成部品の最適化により，外輪回転で1分間に20,000回転まで対応可能なプーリ用軸受を開発した。
　同製品は，保持器とシールを回転遠心力に対応する設計にしたことで，高速回転時のシールリップ部の発熱や，保持器の変形を抑制し，同社従来品比約1.3倍となる1分間に20,000回転まで対応が可能となった。また，グリースも低温特性に優れた仕様とすることで，低温時でのグリース硬化を防ぎ，軸受の外輪とプーリが振動する冷時異音の発生を抑える。さらに，軸受の破損原因の1つである脆性はく離に対し，破損の進行を抑制するグリース添加剤の採用や，軸受軌道輪の熱処理の工夫により，低温特性を向上しながら耐脆性はく離特性を維持している。シール形状やグリース基油，軸受の内部諸元を最適化することで，シールにかかるトルクとグリースの撹拌抵抗を抑え，回転トルクも同社従来品比10％低減を実現した。
　自動車エンジンの補機ベルトに用いられるプーリ用軸受は，近年のダウンサイジング技術によるエンジンの小型化やISG搭載車の増加などによって，エンジン補機類のレイアウトが複雑化し，使用されるベルトおよびプーリ用軸受の設置レイアウトの制限が大きくなっている。プーリ径を小さくすれば設置レイアウトの幅を広げられるが，プーリ径を小さくすると，プーリ用軸受には高速回転性能が求められる。また，自動車の快適性や信頼性向上を目的に，プーリ用軸受には冷時異音や低トルク化に対するユーザーニーズが高まっており，さらなる高機能化も求められている。（’17 6/7）