NTNは，電気自動車（EV）やハイブリッド車（HEV）のe-Axle向けの耐電食軸受「絶縁被膜付き軸受」を開発した。同製品は，軸受内部への電流通過を低減する絶縁被膜加工を施しており，耐電圧100V以上の絶縁性能を実現した。耐電食性と放熱性を両立する膜厚とすることで，被膜加工を施していない標準品と同等の放熱性能を備えている。また，膜加工を施していない標準品と比べて外輪外径とハウジング内径の総摩耗量を88％低減でき，クリープ現象が発生した際も，絶縁に必要な被膜を維持することが可能となる。
なお今回開発した絶縁被膜は，世界最高水準の高速回転性能を誇る高速深溝玉軸受を含む同社の「e-Axle」向け軸受商品への適用も可能。（’23 7/5）
大豊工業トライボロジー研究財団（TAIHO KOGYO TRIBOLOGY RESEACH FOUDATION：TTRF）と大豊工業は共催で「8th TTRF-TAIHO International Symposium on Automotive Tribology 2025」を2025年4月16日（水），ウインク愛知（名古屋市中村区）で開催，トライボロジーに関連する大学・研究機関や自動車関連企業のエンジニア174名が参加した。
NTNは，2025年5月18日（日）～25日（日）に開催される国内最大規模の国際自転車ロードレース「ツアー・オブ・ジャパン2025」（以下：TOJ）に協賛し，親子でベアリング（軸受）について学ぶことができる「NTN回る学校」を各レース会場で開催する。
メトロ電気は，芝浦機械の監修のもと，自動車外装部品の生産効率向上と不良率低減を目的に，樹脂成形品エッジ処理ヒーター「オレンジヒート®」とロボット技術を組み合わせた次世代型「樹脂成形品エッジ処理システム」を開発した。
