ホンダは，2050年に全ての製品と企業活動を通じて，カーボンニュートラルを目指すため，先進国全体での電気自動車（EV），燃料電池車（FCV）の販売比率を2030年に40％，2035年には80％，2040年にはグローバルで100％を目指すと発表した。北米ではGMと共同開発した大型EV2車種を2024年に投入予定となっている。中国では2022年に新型EVを発売する予定。日本では2024年に軽自動車のEVを投入する。また，二輪車の電動化も進める。
同社は，取り組みを進めるため，売上高の増減に左右されず，今後6年間で総額5兆円程度を研究開発費として投入するとしている。（’21 6/2）
日本トライボロジー学会の「添加剤技術研究会」（主査：佐藤 剛久 氏）と「自動車のトライボロジー研究会」（主査：遠山 護 氏・豊田中央研究所）は，2024年10月30日（水），「トライボロジー会議 2024 秋 名護」で「電動車用潤滑油最前線―EV，HEV用潤滑油の現状と今後の展開―」と「カーボンニュートラルに挑む自動車のトライボロジー技術の最前線」のシンポジウムセッションを共同で開催した。
自動車用動力伝達技術研究組合（Transmission Research Association for Mobility Innovation，TRAMI，理事長：平工 良三 氏・日産自動車）は，2024年11月19日（火），東京都立産業貿易センター浜松町館3階北展示室（東京都港区）で「第7回公開フォーラム」を会場・オンラインのハイブリッド形式にて開催した。
ジヤトコは，無段変速機（CVT：Continuously Variable Transmission）で使用される潤滑油（以下，CVT油）の性能を回復する添加剤を新たに開発した。
