NTNは，独自開発した特殊熱処理技術「HA-C（High Antiwear and Capacity。高い耐摩耗性と負荷容量）」を深溝玉軸受に適用した「HA-C軸受」の提案を自動車市場に向けて本格的に開始した。
「HA-C」は，材料に固く微細な析出物を多数分散させる手法などにより，極めて高い表面固さを与えることで高負荷容量化を実現する同社独自の特殊熱処理技術。同技術を適用した同商品は，従来品と同等の寿命を確保しながら，軸受の外径を約15％小型化，幅寸法を約30％小型化，質量を約55％軽量化することが可能となり，燃費・電費向上を目的としたe-Axleやトランスミッションなど各種自動車の駆動装置に使用される軸受の小型・軽量化ニーズに対応する。また，耐異物性と耐摩耗性も高水準で実現しており，苛酷な使用環境にも対応する。（’25 6/18）
2026年5月27日（水）～29日（金）の3日間，パシフィコ横浜（横浜市西区）で「人とくるまのテクノロジー展2026 YOKOHAMA」（主催：自動車技術会）が開催され，過去最大規模の612社・1,516小間が出展，自動車・部品・車体・材料メーカーや各サプライヤーなどが来場した。
自動車用品小売業協会（APARA，会長：小林 喜夫巳 氏）は，2026年5月29日（金）に経団連会館（東京都千代田区）で定時社員総会を開催，その後報告会と懇親会を開催した。
日本トライボロジー学会（JAST）は2026年5月25日（月）～27日（水）の3日間，国立オリンピック記念青少年総合センター（東京都渋谷区）で「トライボロジー会議2026 春 東京」（実行委員長：松本 康司 氏，宇宙航空研究開発機構（JAXA））を開催，3日間で約180件の各種トライボロジーに関する講演・発表が行われ，約1,000名が参加した。
