NTNは，電気自動車（EV）やハイブリッド車（HEV）で使用されるe-Axle向けに「同軸e-Axle遊星減速機用ニードル軸受ユニット」を開発した。同製品は，シャフトの熱処理条件を最適化することで，異物などによる表面損傷への耐久性を高め，ピーリング寿命が従来品比で約30％向上した。また，材料変更や溶接部の設計，熱処理の諸条件を最適化することにより，保持器の疲労強度を高め，高速回転性能を従来品比10％向上。ころのクラウニング形状の最適化に加えて，シャフトの材料変更により塑性変形によるシャフトの曲がり（高温・高荷重下の長時間使用により，シャフトが撓んで塑性変形する現象）量を約70％低減したことで，モーメント荷重の発生時において面圧を低減し，寿命低下を防止する。車両の省燃費・省電費化に貢献する。（’23 7/12）
自動車のトライボロジーに関するシンポジウムセッション開催される ～「トライボロジー会議 2024 秋 名護」で添加剤技術研究会と自動車のトライボロジー研究会が共同開催～
日本トライボロジー学会の「添加剤技術研究会」（主査：佐藤 剛久 氏）と「自動車のトライボロジー研究会」（主査：遠山 護 氏・豊田中央研究所）は，2024年10月30日（水），「トライボロジー会議 2024 秋 名護」で「電動車用潤滑油最前線―EV，HEV用潤滑油の現状と今後の展開―」と「カーボンニュートラルに挑む自動車のトライボロジー技術の最前線」のシンポジウムセッションを共同で開催した。
