キャタピラージャパンは，生産性，燃費，メンテナンスコスト，安全性など，従来モデルのD6Nから大幅に性能を向上させた次世代ブルドーザ「Cat D5」を発売した。
同製品は，少ない時間でより多くの作業をこなし，トン当たりのコストを低減し，顧客の利益を最大化するように開発されている。土木，造成工事や産業廃棄物処理場等において高い能力を発揮し，オフロード法2014年基準をクリアする環境性能を備え，また，国土交通省が推進するi-Constructionに対応するブルドーザ用3次元マシンコントロール「Catグレード3D」も選択可能となっている。キャブガラス面積を約15％アップするなど視界性を大幅に向上させ，作動油などフィルタの交換間隔の延長によりメンテナンスコストを最大10％低減（D6Nとの比較）でき，リアビューカメラの設置などにより安全性の向上を図っている。（’20 7/1）
日本トライボロジー学会の「添加剤技術研究会」（主査：佐藤 剛久 氏）と「自動車のトライボロジー研究会」（主査：遠山 護 氏・豊田中央研究所）は，2024年10月30日（水），「トライボロジー会議 2024 秋 名護」で「電動車用潤滑油最前線―EV，HEV用潤滑油の現状と今後の展開―」と「カーボンニュートラルに挑む自動車のトライボロジー技術の最前線」のシンポジウムセッションを共同で開催した。
自動車用動力伝達技術研究組合（Transmission Research Association for Mobility Innovation，TRAMI，理事長：平工 良三 氏・日産自動車）は，2024年11月19日（火），東京都立産業貿易センター浜松町館3階北展示室（東京都港区）で「第7回公開フォーラム」を会場・オンラインのハイブリッド形式にて開催した。
ジヤトコは，無段変速機（CVT：Continuously Variable Transmission）で使用される潤滑油（以下，CVT油）の性能を回復する添加剤を新たに開発した。