ENEOSと日本空港ビルデングは，東京国際空港（以下，羽田空港）の脱炭素化に向けたCO₂フリー水素利用の実現について，共同検討を行うための連携協定を締結した。
両社は同協定で，羽田空港旅客ターミナルビルにおいて，旅客ターミナルビル用途では国内初となる「水素発電コージェネレーション（発電時に生じる廃熱も同時に回収するシステム）の導入」および「水素供給インフラの整備」に向けて，2030年頃の水素利用実装を目指し検討を進める。
具体的には，京浜臨海部の水素供給拠点から，羽田空港旅客ターミナルビルへCO₂フリー水素を供給し，水素発電コージェネレーションを通じた電力および熱の供給検討を行う。これにより，2030年頃における「羽田空港旅客ターミナルビルへの水素発電による電力・熱供給の実現」と「CO₂排出量の削減」を目指す。（’24 7/10）
ENEOSは，経済産業省が公募した，持続可能な航空燃料（Sustainable Aviation Fuel，以下，SAF）の製造・供給拡大に向けた取り組みを支援する「持続可能な航空燃料（SAF）の製造・供給体制構築事業」に採択されたことを発表した。
ENEOS，西日本ジェイアールバス（以下，西日本JRバス），日野自動車は，2025年日本国際博覧会（以下，大阪・関西万博）開催期間中に国内初となる合成燃料を使用した駅シャトルバス（以下，万博シャトルバス）を大阪駅から大阪・関西万博会場間において1日10便運行する。
スギノマシンは，カーボンニュートラルの取り組みとして，主にバス・トラックなどの燃料電池大型商用車（以下，FC HDV）向けの大規模水素ステーションに対応する川崎重工業製「大容量モデルの油圧ブースター式水素圧縮機（水素供給能力600Nm³/h）」に搭載される水素ブースターの供給を開始する。
