出光興産は，原油の海上輸送中の燃料消費に伴うCO₂排出量削減を目的に，グループ初の試みとしてカーボンクレジットを活用した日本中東間の原油海上輸送を行った。
低炭素化・脱炭素化に取り組む顧客ニーズに応えるための先行事例として行った今回の取り組みでは，100％出資子会社である出光タンカー所有の大型原油タンカー「日章丸」（載貨重量：300,544MT）の日本中東間往復の海上輸送に，カーボンクレジットの環境価値を活用することで，理論上同区間航海１回分に相当する約1万トンのCO₂排出量の相殺（オフセット）を実現した。同社と出光タンカーは今後も，カーボンクレジットを活用したオフセットを含め，さまざまな手法を用いてカーボンニュートラルに貢献する海上輸送サービスを提供していく。（’22 1/6）
出光興産・東ソー・トクヤマ・日鉄ステンレス・日本ゼオンの5社は，周南コンビナートにおけるカーボンニュートラル実現に向けたコンビナート5社による共同行為について公正取引委員会へ相談を申し入れ，同委員会より，共同行為について「独占禁止法上問題がない」旨の回答を受けたことを発表した。
日本精工（NSK）は，企業や自治体を対象とした世界的な環境情報開示システムを運営する国際環境非営利団体であるCDPより，「気候変動」および「水セキュリティ」の2分野において，2年連続で上位2番目の「A-」の評価を獲得した。
2024年3月5日（火）～7日（木）の3日間，東京ビッグサイト南ホール（東京都江東区）で，「第21回国際オートアフターマーケットEXPO 2024」（主催：国際オートアフターマーケットEXPO実行委員会）が開催され，3日間合計で17,097名が来場登録した。
