NTNは，HEVやEV，FCVなどの電動車の冷却システムに使用される電動ウォータポンプ向けに，スラスト面に設けた特殊潤滑溝によりトルクを従来品比で30％低減した自動車電動ウォータポンプ用「低トルク樹脂軸受」を開発した。
同製品は，固体潤滑剤などの独自配合により，水中使用時に優れた低摩擦・低摩耗特性を発揮する同社製PPS（ポリフェニレンサルファイド）樹脂材料を使用するとともに，スラスト面に特殊潤滑溝を形成している。従来は，潤滑溝に矩形溝を形成していたが，新開発品の特殊潤滑溝は，軸受の反回転方向に徐々に溝が浅くなる勾配を設けることで，軸受回転時に冷却水を反回転方向に押し込み，動圧効果による圧力を発生させる設計としている。これにより，軸受のスラスト面の接触部に冷却水が入り込みやすくなり，従来品と同等以上の耐久性を維持しながらトルクを30％低減することに成功した。
同製品は，自動車のほかにも，ZEH（Net Zero Energy House）対応の住宅設備で使用される自然冷媒ヒートポンプ給湯機や，家庭用燃料電池コージェネレーションシステムなどの循環や冷却用の電動ウォータポンプにも使用可能となる。同社は，同製品を電動ウォータポンプの省電力化に貢献する商品として，自動車部品メーカや住宅設備メーカへの提案を進めていく予定。（’21 9/8）
