NTNは，軸受の外輪外径面に独自開発の逃げ部加工を施すことで，クリープの停止を実現した，自動車用の「クリープレス軸受」を開発した。
同製品は，これまでのクリープ対策とは全く異なる手法で，外輪のひずみにより発生する進行波型クリープを停止させることに成功した商品で，外輪外径面の一部に逃げ部を設け，ハウジングとの接触を回避する設計としている。これにより，一定方向荷重が負荷される条件において，ひずみの進行波を遮断し，重荷重でも進行波型クリープを停止させることが可能となった。追加部品が不要なため，組み付け性に優れており，同一寸法の標準軸受からの置き換えも可能となる。
今後，EV・HEVの普及に伴い，自動車部品の小型・軽量化がますます加速する中，耐クリープ軸受のニーズはさらに高まるとみられている。（’21 5/19）
砥粒加工学会 次世代固定砥粒加工プロセス専門委員会は，精密工学会 超砥粒ホイールの研削性能に関する研究専門委員会と2022年8月26日(金)，PIO PARK （対面，東京都大田区）とCisco Webex Meeting（Web）のハイブリッド形式で，第104回研究会「熱と光を使用した新しいツルーイング・ドレッシング技術および砥石作用面の観察」を共催する。
UDトラックスは，（株）SmartHRが運営するクラウド人事労務ソフト「SmartHR（スマートエイチアール）」を採用し，デジタルトランスフォーメーション（DX）戦略の一環として，人事関連業務のデジタル化を進めている。
ジェイテクトは，SOMPOアセットマネジメントが独自に設定する「SOMPOサステナビリティ・インデックス」において2022年の構成銘柄に選定され，同インデックスが設定された2012年以降，11年連続の選定となった。
