NTNは，軸受の外輪外径面に独自開発の逃げ部加工を施すことで，クリープの停止を実現した，自動車用の「クリープレス軸受」を開発した。
同製品は，これまでのクリープ対策とは全く異なる手法で，外輪のひずみにより発生する進行波型クリープを停止させることに成功した商品で，外輪外径面の一部に逃げ部を設け，ハウジングとの接触を回避する設計としている。これにより，一定方向荷重が負荷される条件において，ひずみの進行波を遮断し，重荷重でも進行波型クリープを停止させることが可能となった。追加部品が不要なため，組み付け性に優れており，同一寸法の標準軸受からの置き換えも可能となる。
今後，EV・HEVの普及に伴い，自動車部品の小型・軽量化がますます加速する中，耐クリープ軸受のニーズはさらに高まるとみられている。（’21 5/19）
