日本精工は，電動車駆動モータ用高速回転玉軸受を開発した。同製品は，駆動モータの大幅な高速化を実現可能とし，電動車の燃費・電費の向上，航続距離延長，快適性向上に貢献する。耐焼付き性に優れる独自開発のグリースを使用することで，発熱による潤滑不良を抑制し，従来品に比べ寿命の延長を可能にした。また保持器用に耐熱性と剛性に優れた樹脂材料を開発，保持器先端部を薄くすることで軽量化し，遠心力の影響を低減するとともに，保持器根元部の剛性を高めることで，高速回転時における保持器の変形を抑制する。（’20 3/18）
イグスは，高機能ケーブルキャリアシステム「e-loop」が，米国機械学会（ASME）が主催する「Woelfel Best Mechanical Engineering Achievement (BMEA) Award」を受賞したと発表した。
NTNは，EV（電気自動車）の駆動源であるe-Axleに使用される軸受としてEV特有の課題である電食を抑制する「樹脂モールド絶縁軸受」の量産を開始した。
アジレント・テクノロジーは，シングル四重極LC/MSの最新イノベーションである「Agilent InfinityLab Pro iQ シリーズ」の販売を開始することを発表した。