キャタピラージャパンは，Cat 349および352油圧ショベルの2機種を新発売した。同製品は，同社次世代油圧ショベルの45ｔ・50tクラスのマシンで，燃料効率の向上やメンテナンスコストの低減などにフォーカスしており，オフロード法2014年基準に適合している。EH（Electro-Hydraulic）油圧コントロールシステムや新しいエンジン制御モードを採用し，従来機比で燃料効率を最大10％アップした。メンテナンス間隔の延長やメンテナンス作業を容易にすることで，メンテナンスコストを従来機比で最大15％低減している。燃料フィルタの交換間隔は従来の500時間から1,000時間に，作業油リターンフィルタは2,000時間から3,000時間に延長した。（’19 7/24）
2025年7月23日（水）～25日（金）の3日間，東京ビッグサイト（東京都江東区）で「メンテナンス・レジリエンスTOKYO 2025」（主催：日本能率協会ほか2団体）が開催される。
NTNは，独自開発した特殊熱処理技術「HA-C（High Antiwear and Capacity。高い耐摩耗性と負荷容量）」を深溝玉軸受に適用した「HA-C軸受」の提案を自動車市場に向けて本格的に開始した。
日本トライボロジー学会は2025年5月26日（月）～28日（水）の3日間，国立オリンピック記念青少年総合センター（東京都渋谷区）で「トライボロジー会議2025 春 東京」（実行委員長：尾形 秀樹 氏，IHI）を開催，3日間で約160件の各種トライボロジーに関する講演・発表が行われ，約900名が参加した。