大豊工業トライボロジー研究財団（TAIHO KOGYO TRIBOLOGY RESEARCH FOUNDATION：TTRF）と大豊工業は共催で「第9回 TTRF-TAIHO International Symposium on Automotive Tribology 2026」を2026年4月14日（火），ウインクあいち（名古屋市中村区）で開催した。
「トライボロジーの自動車社会への貢献」を全体テーマに，トライボロジーに関連する大学・研究機関や自動車関連企業のエンジニアが参加，トライボロジー研究の進展，自動車技術への応用等に関して議論した。
冒頭，組織委員長の新美 俊生 氏（大豊工業 代表取締役社長・写真1）は，「カーボンニュートラルの取り組みが世界的に加速する中，自動車業界でもCO₂削減への期待感が高まり，各種パワートレーンにおける技術革新が進められている。次世代のパワートレーン開発では，エネルギー損失の低減，部品の小型化・高出力化，耐久性の実現が重要な課題で，このような課題を解決するうえで，パワートレーンを構成する各要素の設計技術は非常に重要なことから今回，パワートレーンの進化に貢献する「設計技術」に焦点を当てた。」と挨拶した。
基調講演では，トヨタ自動車の宮崎 雅生 氏が，地域のエネルギー事情に基づいた「マルチパスウェイ」による脱炭素化アプローチを説明。BEVだけでなく，HEVやPHEV，FCEV，さらには水素エンジンなど，多様なパワートレーンの展望と，それらの進化を支えるトライボロジーへの高い期待を述べた。
続いて，日本トライボロジー学会会長の佐々木 信也 氏（東京理科大学教授）は，サーキュラーエコノミーにおけるトライボロジーの貢献について講演。摩擦・摩耗の低減によるエネルギー効率の向上，部品の長寿命化やリマニュファクチャリングを支える表面改質技術の重要性，電動化による高回転化や電食といった新たな課題について説明した。
午後のテクニカルセッションでは，次世代の設計を支える先進技術として，東海大学の山本 健 氏は，E-Axleの小型化に伴うモーターの高回転化（5万rpmターゲット）に対応するため，トラクションドライブの新しいモデルと，伝達効率を向上させる表面テクスチャを説明。ミュンヘン工科大学のThomas Lohner 氏は，トランスミッション内の複雑なオイル流動をCFD（数値流体力学）シミュレーションで再現する手法を紹介。大豊工業の倉部 陽平 氏は，エンジン軸受の摩擦予測において，馴染みの進行を解析に組み込むことで，実機に近い摩擦特性を予測できる手法を発表。ラトガース大学のTuğrul Özel 氏は，ナノ・マイクロレベルでのレーザー表面テクスチャリング（LST）技術が，切削工具や産業部品の摩擦低減と耐摩耗性向上に大きく寄与することを解説。イーグル工業の徳永 雄一郎 氏は，高速回転するE-Motor用メカニカルシールへのテクスチャ適用事例や，AI技術を用いた開発加速の可能性について紹介。シェフラーのThomas Stöcker 氏は，研究開発におけるコーティング設計と特性評価・産業化における役割について解説した。
クロージングの挨拶で大豊工業代表取締役技術本部長の加納 知広 氏（写真3）が，活発な議論が交わされた本日の成果を総括。次回の第10回シンポジウムは，2027年4月に開催される予定。
【基調講演】Chair Ali Erdemir (Texas A&M University)
○Honorary Lecture 1: Toyota’s Multi-Faceted Approach to Decarbonization and the Future of Next-Generation Powertrains・・・Masataka Miyazaki (Toyota Motor Corporation)
○Tribology for Automotive Decarbonization and Circular Economy: Surface Engineering and Emerging Challenges in the Electrified Mobility Era・・・Shinya Sasaki (Tokyo University of Science)
【セッション1】Design of Components for Higher Performance (Part 1)： Chair Yorimasa Tsubota (Isuzu Motors Limited)
1）Modeling of Traction Drive and Traction Coefficient Enhancement Using Surface Texture Under High-Speed Conditions・・・Takeshi Yamamoto (Tokai University)
2）CFD Simulation of Transmission Fluid Flow・・・Thomas Lohner (Technical University of Munich)
3）Friction Prediction Method for Engine Bearings using EHD Analysis Considering Modified Friction Coefficient and Running-in depending on Lubrication Conditions・・・Yohei Kurabe (Taiho Kogyo Co., Ltd.)
【セッション2】Design of Components for Higher Performance (Part 2)： Chair Kazuyuki Yagi (Kyushu University)
4）Laser Surface Texturing and Laser Induced Periodic Surface Structures for Tribology Applications in Industry・・・Tuğrul Özel (Rutgers University)
5）Recent Developments in Surface‑Textured Technologies for High‑Speed Mechanical Seals in e‑Motor Shaft Applications・・・Yuichiro Tokunaga (Eagle Industry Co., Ltd.)
6）Coatings for Metallic Bipolar Plates for Proton Exchange Membrane (PEM) Fuel Cell The Design Pyramid of Coating Development and Industrialization・・・Thomas Stöcker (Schaeffler Technologies AG & Co. KG)
○問い合わせ先：TTRF-TAIHO International Symposium on Automotive Tribology 2026実行委員会
E-mail info@ttrf.org
URL https://www.ttrf.org/ttsiat/ （’26 5/13）
