バッテリー式電動スポーツカーにおいて，グラム単位での軽量化がすすめられる中，ドイツの特殊化学品メーカー，ランクセスは，ボーゲ・エラストメタル社と，バッテリー式電動スポーツカー向けのオール樹脂製ブレーキペダルを共同で開発したと発表した。スチール製と比べて重さは約半分にまで軽量化され，かつ高水準の曲げ強度とねじれ強度を実現している。同製品は，量産に適した短いサイクル時間での自動化されたハイブリッド成形工程により製造されており，金属ベースの構造に比べて二酸化炭素排出量も少ない。
同製品の高い機械的強度と優れた軽量性は，熱可塑性複合材の構造設計により実現された。その構造は，ランクセスの連続繊維で強化された熱可塑性コンポジットシート「テペックス®ダイナライト(Tepex® dynalite)」から作られたインサートシートおよび複数のテープから構成されている。
世界最大級のカスタムカーと関連製品の展示会「TOKYO AUTO SALON 2026」（主催：東京オートサロン事務局（TASA））が，2026年1月9日（金）～11日（日）に幕張メッセ（千葉市美浜区）で開催された（写真1）。写真1 会場の様子同展は，1983年に「東京エキサイティングカーショー」としてスタートし，カスタムカーやチューニングパーツを多数展示してきたが，近年では，自動車メーカーによるコンセプトモデルや新型車のお披露目，さらには国内レースに関する発表の場にもなるなど，新年の自動車業界における一大イベントになっている。...
NTNは，オイル潤滑下の玉軸受が高速回転する際のトルク計算の精度を従来比で最大50%向上させた新たなトルク計算方法を開発した。 近年，EV（電気自動車）や HEV（ハイブリッド車）の省エネルギー化が進められる中，これらの車両のモーターや減速機に使用される軸受の低トルク化は普遍的な課題となっており，これらの軸受は従来よりも高速回転性能が求められるために，高速回転条件下でもより高精度にトルクを計算する手法の開発が求められる。...
自動車用動力伝達技術研究組合（Transmission Research Association for Mobility Innovation，TRAMI，理事長：平工 良三 氏・日産自動車）は，2025年11月18日（火），東京都立産業貿易センター浜松町館（東京都港区）で「第8回公開フォーラム」を会場・オンラインのハイブリッド形式で開催した。