ジェイテクトは，ハイブリッド車（HV・PHV）や電動車（EV・FCV）の変速機及び，エンジン車の無段変速機（CVT）などで主に使用される「クリープ摩耗抑制玉軸受」を開発した。軸受のクリープとは，内輪もしくは外輪が運転中に軸又はハウジングに対して回転する現象をいい，起きることで摩耗，変色，かじりなど様々な損傷が起きる原因となる。
同製品は，外輪の外径中央部に円周方向の溝を作ることで，「ひずみクリープ」によるハウジング摩耗を抑制し，円周溝と外輪全体に特殊皮膜を施すことで，「連れ回りクリープ」によるハウジング摩耗に対しても効果がある。軽量かつ低価格なので自動車用のほか，クリープによる摩耗が問題となる様々な産業機械への応用が可能。（’19 10/23）
アマノと，アマノのグループ会社であるアマノセキュアジャパンは，京都大学大学院情報学研究科 梅野 健 教授の研究グループと共同で，測位衛星で観測したデータあるいは京都大学に設置する電離層観測装置により電離圏および地殻変動などの地震前兆現象に関連する異常が発生した場合，アラート情報および根拠データ等にタイムスタンプを付与し，その真正性を証明する仕組みを構築するため，共同研究を開始した。
NTNが開発した移動型独立電源「N³ エヌキューブ」の技術が，国連の専門機関である世界知的所有権機関（World Intellectual Property Organization，以下，WIPO）が運営する環境技術の活用を促進するためのプラットフォーム「WIPO GREEN」に登録された。
日本工作機械工業会が発表した2025年10月の工作機械受注実績（確報値）は，前年同月比17.1％増の1,434億5,600万円だった。